越战：初显身手
 F-14参加了越南战争后期的作战任务，当时VF-1和VF-2中队隶属于"企业号"航空母舰(CVN-65
Enterprise)上的第14航空团(CVW-14)。从1974年9月17日至1975年5月20日这段时间里，VF-1和VF-2中队在南越上空执行战斗巡逻任务，保证代号为"频繁风暴行动"的顺利进行，但是此期间F-14没跟敌机遭遇。当时第14航空团的编制如下：
| VF-1 |
F-14A |
VF-2 |
F-14A |
|
VA-27 |
A-7E |
VA-97 |
A-7E |
|
VA-196 |
A-6A,
KA-6D |
VAQ-137 |
EA-6B |
|
HS-2 |
SH-3D |
VAW-113 |
E-2B |
|
RVAH-12 |
RA-5C |
VQ-l
Det 65 |
EA-3B |
1975年4月29日，第76特遣舰队接到命令执行"频繁风暴行动"，撤走那些曾经为联军工作过的美国人和越南人，以避免他们受到迫害。当天的晚些时候，许多需要撤离的人员顺利的离开了美国国防办公室和美国大使馆。空中撤离行动与海上撤离同时进行，潮水般的舢板、小船以及能用上的所有类型的船只满载大批撤离的人离开了越南。4月30日下午，第76特遣舰队离开了越南海岸。这也标志着美国海军在帮助越南共和国生存的持续了25年之久的行动中所扮演的历史角色的终结。
"护送"苏联轰炸机
在全球广袤海洋上空曾经上演过一出持久的游戏... ...这个游戏被称为"捕捉轰炸机"。由于F－14的主要任务就是保护舰队防止遭到携带 有空对舰导弹的苏联远程轰炸机的攻击，所以很自然的这个游戏的名称是�"雄猫人"训练而得来的...
...并且这种训练要比实战更有用。只要苏联轰炸机或战斗机一靠近美军的航母战斗机集群，F－14就会依照"交战法则"去"欢迎"他们。该任务不是击落敌机，而是"护送"它们离开航空母舰，同时还要观察这些轰炸机所携带的武器。
利比亚I: 1981年VF-41"黑皇牌"中队F-14A击落两架利比亚Su-22战斗机
 1973年利比亚领导人卡扎菲上校宣称扩大利比亚在地中海的领海，其领海范围再向外扩大12海里，而不是国际上普遍公认的2海里。扮演"世界警察"角色的美国当然极力反对利比亚的这项领海政策：因为美国航母战斗集群经常在靠近利比亚领土12海里的区域内演习，而美海军的战斗机也频繁进入利比亚所宣称的所谓"领海"。美海军的战斗机经常会被利比亚的雷达锁定，而且利比亚战斗机还会升空对美战斗机进行拦截，当和美战斗机距离很近时他们就会立即返航。但有时这种危险的接触会演变成利比亚战斗机和美海军战斗机之间的空战。
1981年8月19日的清晨，两架隶属于VF-41中队的F-14A战斗机从"尼米兹"航空母舰上起飞开始例行的战斗巡逻任务：这两架飞机的代号分别是"迅猛鹰102"、"迅猛鹰107"，他们为即将进行的导弹训练作引导。这时，一架巡逻的E-2A"鹰眼"预警机雷达发现了两架从靠近的黎波里的原Wheelus空军基地起飞的利比亚Su-22战斗机，他们正朝F-14A所在的方向飞去。当利比亚人靠近"雄猫"的时候，
Su-22长机向F-14发射了一枚AA-2"环礁"空空导弹。但导弹没有命中目标，而同时Su-22也被确认为敌人，"雄猫"可以进行反击。F－14长机飞向Su-22僚机，而另一架F-14则扑向Su-22长机。之后不久，F-14长机用AIM-9"响尾蛇"空空导弹锁定了Su-22并发射，虽然Su-22拼命的朝太阳的方向飞去，但终究还是被导弹击中了排气管。利比亚飞行员成功的从坠落的飞机中弹射出来。与此同时，第二架F-14也使用AIM-9空空导弹在非常近的距离里向Su-22长机开火，并击毁了它。F-14和它的机组成员用实际行动证明，他们要比Su-22及其机组更优秀。
美国海军︰利比亚空军 2︰0
利比亚II：1989年VF-32"重剑士"中队击落两架利比亚MiG-23"鞭挞者"战斗机
1989年1月4日，靠近利比亚海岸的空域，两架VF-32中队的F-14A从"约翰.肯尼迪"号航空母舰上起飞执行空中战斗巡逻任务，这时，利比亚的MiG-23"鞭挞者"战斗机双机编队被雷达发现。这两架MiG-23是从靠近托布鲁克的Al
Bumbaw飞机场起飞的，虽然F-14的雷达已经锁定了他们，但他们还是继续朝着美国战斗机飞去。在这种情形下用AWG-9雷达锁定靠近的利比亚战斗机通常是很正常的应对措施，这样能让他们知趣而调转机头返航。通常情况下这个办法是十分有效的，F-14的火控雷达引起的雷达报警声足以使利比亚人返回。但这一次情况发生了变化。这也是美国海军F-14第二次在战斗条件下为利比亚战斗机而忙碌。在8分钟的接近过程中，米格机不断保持对"雄猫"的有利方位以确保苏制空空导弹能够顺利发射。通过战后对F-14拍摄的照片分析，MIG－23战斗机携带有AA-7"顶点"导弹。在"雄猫"作出几个闪避机动、"鞭挞者"作出挑衅动作后，接近中的MIG-23被确认为敌机，F-14机组成员可以开火。F-14A长机AC202发射首先发射了一枚AIM-7"麻雀"导弹，但没有击中目标。紧接着，F-14A僚机AC207发射了AIM-7并击毁了其中的一架MIG-23。随后，F-14长机靠近了另外一架MIG-23，并发射了一枚AIM-9"响尾蛇"热制导导弹。这枚导弹击中了逃跑中MIG-23的排气管。这架MIG－23的飞行员也从坠毁中的飞机中成功弹射出来。两名飞行员都被看到打开了降落伞。交战之后，胜利的"雄猫"调转机头飞向了北方的航母战斗群。
美国海军︰利比亚空军 4︰0
黎巴嫩：1983年叙利亚的防空导弹和高射炮火力威胁下的VF-31"雄猫人"中队
1983年一只多国维持和平部队（这其中包括800名美国海军陆战队员）正在被内战阴影笼罩着的国家--黎巴嫩执行维和任务。在1983年底，维和部队受到了黎巴嫩武装力量和叙利亚军队底威胁，这使得"约翰.肯尼迪"号航空母舰上第3航空团的战斗机有了战斗任务。在这些任务中，VF-31中队的F-14A经常处于叙利亚地对空导弹和高射炮火力的威胁下。尽管情况很危险，但没有一架F-14损失或受伤，相反叙利亚人的挑衅行为招致了多国部队对靠近Hammana目标的空中打击。在这些攻击中，两架美国海军飞机被击落，一架A-7和一架A-6。A-6飞行员遇难领航员成为阶下囚（数星期后被释放），A-7飞行员安全弹射并被友军救起。
1985年Achille Lauro事件
1985年意大利Achille Lauro号客机被来自巴勒斯坦解放组织（PLO）的恐怖分子骑劫，以迫使以色列政府释放关押的政治犯和恐怖分子。劫持过程中，恐怖分子杀害了美国人Leon
Klinghoffer。因此在危机结束后，美国政府要求引渡这些恐怖分子。美国情报部门分析了PLO的计划，之后美国总统诺纳德.里根命令游弋在地中海德第6舰队采取行动阻止被劫持客机从埃及飞向利比亚。接下来进行的"空降截夺"行动尽管在后来倍受指责，但它实际上是由美国海军"萨拉托加"号（CV-60）航空母舰上起飞的舰载机和美国空军的先进战斗机进行的一次相当成功的精确行动。来自VF-74中队和VF－103中队多达7架的的F-14A战斗机起飞执行此次任务，其中4架飞机负责拦截波音737，另外3架则在高空区飞行以应对利比亚战斗机对美军战机可能采取的攻击行动。另外一架E-2C预警机，四架KA-6D加油机，一架-6B"徘徊者"，一架EA-3B"天空勇士"和一架RC-135电子战飞机也参与了该行动。一旦该机飞向利比亚，E-2C"鹰眼"就会引导"雄猫"进入指定位置对这架载有恐怖分子的埃及波音737客机进行拦截。"雄猫"靠近这架波音737后打开了所有灯并全部保持无线电静默，只使用先进数据链设备进行联络。F-14分别占据了客机前后左右四个方向，并不断开关方位灯以使波音737飞行员跟随。在这种情况下，没有其他的选择客机只有降落到意大利的NAS
Sigonella，在那里美国海军的"海豹"突击队包围了客机，并成功制服了恐怖分子。
海湾战争 I ：两伊战争
从1974年至1975年间伊朗国王作为"雄猫"的唯一国外客户定购了80架F-14。伊朗人引进F-14是由于当时IIAF（伊朗皇家空军）没有能够与苏联MIG-25"狐蝠"匹敌的战斗机，F－14的任务就是阻止MIG-25对伊朗领空的渗透。定购的F-14从1976年初至1978年7月交付，这其中还包括了270枚AIM-54"不死鸟"导弹。第80架F-14由于伊朗革命和伊朗国王被推翻的原因而没有交付。从1979年初至今，没有任何零部件被交付给新生的伊朗伊斯兰共和国，并且美国海军和格鲁门的技术人员也被其他国家技术人员所代替，伊朗的F-14计划遭受了重大打击。
1980年9月22日，伊拉克军队入侵伊朗，并占领了Schatt Al Arab地区和一些位于波斯湾的具有军事战略性意义的岛屿。这些属于伊朗的地区蕴藏着丰富的石油资源。战争期间冲突不断升级，双方都使用了神经毒气对平民进行了野蛮的轰炸。这里没有战争，只有屠杀。
战争期间，伊朗伊斯兰共和国空军（IRIAF）只能保持7到10架的F-14能在任何时候执行战斗任务。轮胎和制动闸的缺少使大多数的F-14只能呆在地面上。另外，到了1986年伊朗也用完了所有的AIM-54导弹，从那时开始他们只有AIM-9"响尾蛇"和AIM-7"麻雀"导弹可供使用了。因此F-14经常被用来充当空中预警雷达的角色，并由F-4E或F-5E战斗机提供保护。
海湾战争 II：1991年自由科威特
1991年，在萨达姆.侯赛因的伊拉克部队入侵科威特半年时间之后，多国部队开始了对伊拉克的大规模空中打击，随后还进行了地面进攻以迫使伊拉克军队离开科威特，回到他们自己国家。多国部队的空中打击十分成功，在空战开始后不久多国部队的战斗机就掌握了伊拉克上空的制空权。由于开战后大部分伊拉克战斗机飞向了伊朗以免被摧毁，所以仅有几架伊拉克战斗机被多国部队的战斗机击落。没有发生真正意义上的"屠杀米格"事件，由于多国部队的战斗机得到了空中预警和指挥系统(AWACS)飞机的强大支援，所以伊拉克空军尽量避免与美战机发生空战。
战争期间F-14的任务是：1。为美国海军和美国空军的行动提供支援，包括战斗和空中巡逻任务，2。为美国海军和美国空军的战机压制敌方空中防御系统，3。支持打击"飞毛腿"导弹目标，4。空中战术侦察任务，5。舰队防空和空中战斗巡逻。F-14执行的战斗任务很少与敌战机交火，即使交火也达到了100％成功率，没有一架飞机被空空导弹和地面防空系统击落。多国部队空军明确要求F-14在大多数情况下要为高价值飞机（例如预警机等）执行护航任务，并在反舰行动中为攻击机护航。
"雄猫"的唯一一次空战胜利是在1991年2月6日，击落了一架伊拉克Mi-8直升机。这架直升机遭遇了从波斯湾上Ranger
航空母舰上起飞的VF-1"狼群"中队F-14双机编队，并由VF-1中队长军士长Ron McElraft和上尉Stuart
Broce使用AIM-9"响尾蛇"导弹击落。没有一架格鲁门的F-14"雄猫"能够在这场战争中击落米格机。有传言称，伊拉克战斗机飞行员一旦发现自己被F-14的雷达探测到了，就马上调转机头溜之大吉。如果真是这样的话，�"不死鸟"导弹系统也真值那昂贵的价钱了。
1991年1月21日一架VF-103中队的F-14B战斗机被击落，一名飞行员被救起，另一名飞行员则被投进了伊拉克的大牢。
参加海湾战争"沙漠盾牌"和"沙漠风暴"行动的F-14中队（来源：美国海军）
| VF-1 |
1991年1月12日－1991年4月19日 |
|
VF-2 |
1991年1月12日－1991年4月19日 |
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VF-14 |
1990年9月14日－1991年3月12日 |
|
VF-21 |
1990年8月5日－1990年11月4日 |
|
VF-32 |
1990年9月14日－1991年3月12日 |
|
VF-41 |
1991年1月14日－1991年4月3日 |
|
VF-74 |
1990.10.
23－1990.12.9 1991.1.6－1991.3.11
|
|
VF-84 |
1991年1月14日－1991年4月20日 |
|
VF-102 |
1991年1月15日－1991年4月3日 |
|
VF-103 |
1990.10.
23－1990.12.9 1991.1.6－1991.3.11 |
|
VF-154 |
1990年8月5日－1990年11月4日 |
随后，作为美国在海湾军事力量的一部分，F-14在伊拉克上空的禁飞区执行任务，同时还进行TARPS侦察。
海湾战争 III：维持和平行动
自从海湾战争结束以来，联合国部队在伊拉克上空巡逻，控制着其北部和南部的禁飞区。（译者注：实际上是由英美两个空军控制着禁飞区）
伊拉克一次又一次对联合国，特别是美国进行挑衅。1998年底，联合国武器核查人员又一次被阻止进入伊拉克，此时美英两国失去了耐心，开始了轰炸伊拉克�"沙漠之狐"行动。在几天时间里英国皇家空军和美国的战斗机，再加上美国的巡航导弹，摧毁了许多伊拉克目标。最近得到的情报显示：对伊拉克设施的毁坏程度要比预先设想的要大。
在"沙漠之狐"行动之后伊拉克禁止了任何形式的武器核查，并且还否认联合国设置的禁飞区的存在。
1999年开始的第一天，两架美国空军的F-15和四架美国海军的F-14D（VF213）战斗机在位于伊拉克南部的禁飞区与13架伊拉克米格和幻影F.1战斗机进行了交战。为了维护联合国决议的执行，
F-14使用AIM54C导弹对伊拉克战机实施了超远距离警告性攻击。但伊拉克战机立刻转头逃跑，8枚AIM-54C均没有命中目标，但其中有一架伊拉克战机据说由于油料耗尽而在靠近空军基地的附近坠毁。
自从这次事件之后，联合国部队继续控制着禁飞区，没有受到萨达姆军队的干扰……但一旦受到挑衅就会马上对伊拉克设施开火。
前南斯拉夫地区上空的F-14
 当北约决定干预南斯拉夫内战时，来自不同北约国家的战斗机开始执行侦察和战斗任务。美国海军第8航空团当时正位于亚得里亚海。为了帮助前南地区的IFOR和SFOR部队，来自不同中队的F-14扮演着执行多重任务的角色：攻击敌方地面目标（近距离空中支援，CAS），前线空中支援（FAC）和TARPS任务。在这场冲突中�"雄猫"进行了第一次实弹激光制导炸弹的攻击。而且，从美航母起飞的F-14还是在亚得里亚海上美国唯一能进行照相侦察任务的飞机（除了无人侦察飞机）。
科索沃危机：1999年3月，北约决定对塞尔维亚军队进行打击，原因是在科索沃发生了针对阿族平民的种族清洗和屠杀。为了结束南斯拉夫的恐怖行动，北约昼夜不停的轰炸了塞尔维亚数个星期。美国派出了另一艘携带有F-14的
"西奥多.罗斯福"号航空母舰。F-14的任务包括：压制敌空中力量，前线空中支援，空中侦察和精确激光制导炸弹攻击。当空袭结束以后，联军战斗机开始为驻守科索沃的国际科索沃维持和平部队（KFOR）提供空中支援。从3月6日至6月9日，第8航空团的战斗机总共出动了4270架次，并完成了3055战斗架次，这期间没有损失一架飞机。第8航空团的F-14，EA-6B和F/A-18总共摧毁或击伤了477个战术目标和88个固定目标。其中，VF-14中队的F-14投下了350枚激光制导炸弹（总共350000磅），而且"高帽人"还为其他联合攻击战斗机提供了前线空中支援。
反恐战争
2001年9月11日，恐怖分子劫持了4架美国客机作为飞行炸弹。恐怖分子驾驶两架客机撞向了纽约世界贸易中心，杀死了数以千计的无辜平民，遭受撞击的两幢摩天大楼在之后不久先后坍塌。与此同时，另一架客机也被劫持撞向了位于华盛顿特区的五角大楼，同样造成了上百人的死亡。匹兹堡附近的被劫持的第四架客机上，机上乘客与恐怖分子进行了英勇的斗争。但最终这架飞机还是坠毁了，并导致机上所有乘客的死亡。在机上乘客英勇努力下，恐怖分子的最主要任务，驾驶飞机撞向另外一个城市的计划失败了。
飞机上、建筑物里和建筑物周围街道上的数千人死于非命。现代历史上还从来没有发生过这样的恐怖行动。整个世界都为之震惊。
恐怖分子随后被证明来自阿拉伯人奥斯马.本.拉登领导下的恐怖组织，拉登居住在阿富汗并处于塔立班政权的保护下。为了打击恐怖主义，美国联合了世界上所有国家（除了阿富汗和伊拉克）－无论这个国家的宗教倾向。恐怖分子发动攻击后的几个星期后，美英军队开始了一系列大规模针对恐怖分子，恐怖网络和他们的组织、武器的打击。美国空军出动远程轰炸机深入阿富汗的同时，美航空母舰也日夜不停的出动远程大载弹量的F-14和中程F/A－18战斗机。目标是恐怖分子基地、武器和车辆、训练营和塔立班军事组织。另外，还为"北方联盟"提供了空中支援。这个反塔立班联盟从阿富汗北部一直推进到了南部。
不管怎样，世界范围内的反恐斗争仅仅还只是个开始，全世界还将面对一段长时间的不安全时期直至国际恐怖主义完全被消灭。
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