2002年欧什纳海军航空站航展
(2002年9月20-21日)


原著&图片:David W Aungst
编译:Digitalife

介绍
这次航展是欧什纳海军航空站为庆祝“尼普顿海神节”而举办的,航展为期两天,第一天为空中飞行表演,第二天则是飞机静态展示。许多世界知名的航空表演队都参加了此次航展,如“雪鸟”、“蓝天使”等,另外美国海空军的F-14战斗机、F-18战斗机、AH-64武装直升机等也来为航展助兴。

老式战斗机回顾
早晨有一支老式军机编队进行了飞行表演。由于我是刚刚到达展区,我不可能靠近去拍更多他们的照片,只有一些T-28可以走近拍照。我需要抓拍一个字母组合和一个黑色的坐舱。我很喜欢蓝色的那架。





起飞,飞行表演,降落
这是整场表演我最喜欢的部分.足足有30分钟你可以听见所有喷气引擎呼啸着并且看见飞机在跑道上划行。在经过一段长时间的准备后,起飞的过程就仅须一、两分钟了,可这也成了一整天里最嘈杂的几分钟。飞机的数量和组成每年都不一样,今年航展有6架F-14B和5架F-18C。

















有些图片的背景中有黑烟,那是由一些残余煤气爆炸所释放出来的,用来模拟机场受到四架F-18和两架F-14B“炸弹猫”攻击的场景。这是我第一次看到猫猫进行对地攻击的演练。

“大黄蜂”演示
美国的“大黄蜂”演示由一架F-18C完成。但是我更希望看见一架F-18E/F来作表演。我知道今天晚些时候加拿大人也要作“大黄蜂”演示,所以我想会出现一架超级大黄蜂的,这样就可以与众不同。



雪鸟
加拿大人的飞机在静态展出和航空表演方面都很不错。他们通常以“雪鸟”飞行表演队来盛情款待我们这些航空迷的眼睛。星期六的展出有些扫兴,有一些云块挡在空中,使得雪鸟只能做一些低空表演。但雪鸟的低空表演不比在好天气时的好多少。



其它的飞行表演
白天有大量的飞行表演。我不会在表演中浪费太多时间,尽管我对他们的飞行技巧表示信任,但是在他们身上我难以发现高速喷气机应有的乐趣。这一部分只有几种飞机参与表演。


"爱国者"P-3C


A-10


另一个“爱国者”F-14


F-16C


AH-64A“阿帕奇”


F4U-5“海盗”


F-86F“佩刀”




TF-51D“野马”


我在一架稀有的CF-18的展示中错过了一个好机会。那是一架拥有华丽涂装的纪念版飞机,但是我反应的太迟了,以至于没有抢到位置抓拍好的照片。


CF-18A“大黄蜂”

冲击波
受欢迎的表演不只有飞机。“冲击波”(Shock Wave)是一辆装有喷气引擎的卡车。它由三个从波音727客机上找来的航空发动机提供动力。“冲击波”表演时间很短,但是很壮观。


“冲击波”卡车


壮观的喷火场面


GO!GO!GO!


展示中最有特色是“冲击波”和飞机的比赛。我已经看过这辆卡车在速度上打败过许多对手,这其中甚至还包括一架F-14雄猫战斗机,但是它今年没有和雄猫进行比赛。(如果你知道它的速度能达到每小时375英里的话,你就会明白它为什么被吉尼斯大全称为“世界上最快的卡车”。卡车的推重比超出了正常范围,解说员说这辆卡车达到了3个G!说句实话,这是本周末动力最强劲的交通工具(也许是本年度)。

蓝天使
今天大家关注的焦点是美国海军的“蓝天使”飞行表演队。他们于下午进行了飞行表演,天气CAVU(明朗,可见度高,CAVU是飞行员对没有云和雾的天气的简称),他们的表演是我近期记忆中最好的。




蓝天使还进行了胖阿尔博特(C-130后方支援队)火箭推进器助推起飞(RATO)的表演,他们在周五傍晚的表演非常壮观。飞机拖出长长的薄烟以及燃烧后的火花,酷极了!




周六令人激动的还有蓝天使的单机表演。我看见6号机和7号机在早晨轮番表演。显然6号机在展示时遇到了什么麻烦,所以后来由7号机代替飞行。你会问“你怎么知道的?”好吧,我记得开始我看见,7号机垂尾上有6的印记,因此有两架6号机进行了表演。

美妙航展的观后感
我要纠正一个错误的说法:飞行表演的编队从观众角度看来要比实际的更紧密,这非常重要。如果你在非观众的角度看,你会发现3号机和1号机、4号机和2号机几乎贴在一起,菱形编队的翼尖间距明显小于错误传言中的36英尺。如果你真正以与他们同步的航线来观察,你也会发现各飞机在柔和的移动以保持紧密的队形。完美无缺,那些飞行员们都是高手中的高手……

 


------ 全文完,谢谢观赏 ------