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年份 |
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批次
Block |
序号
BuNo. |
数目 |
备注 |
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69 |
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F-14A-01-GR |
157980 |
1 |
第一架原机型，1972年12月31日在第二飞飞行中坠毁。 |
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69 |
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F-14A-05-GR |
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1 |
第一架原机型，用作低速操控测试。1974年5月13日年飞行中发生火警，安全降落但因损毁严重报销。 |
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69 |
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F-14A-10-GR |
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1 |
第三架原机型，用作结构测试。现存纽约航空摇篮博物馆。 |
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69 |
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F-14A-15-GR |
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1 |
第四架原机型，用作AWG-9/AIM-54测试。1985年12月退役。 |
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69 |
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F-14A-20-GR |
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1 |
第五架原机型，用作系统兼容性测试。现存佛罗里达州国家海军航空博物馆。 |
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69 |
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F-14A-25-GR |
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1 |
第六架原机型，用作武器分离测试。1973年6月20日，在Point Mugu进行AIM-7发射测试时，飞弹突然上仰，击对副油箱，飞行员被逼弹射。 |
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70 |
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F-14A-30-GR |
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1 |
第七架原机型，用作发动机测试平台，后来先后改为F-14B-30GR原机型，以及F-14A+原机型。现存纽约无畏号(Intrepid)海空航天博物管。 |
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70 |
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F-14A-35-GR |
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1 |
第八架原机型，用作海军评估测试。1974年5月13日，在NAS Patuxent River，发动机起火撞毁。 |
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70 |
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F-14A-40-GR |
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1 |
第九架原机型，用作AN/AWG-9评估测试。现存NAS Oceana航空公园。 |
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70 |
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F-14A-45-GR |
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1 |
第十架原机型，用作舰上评估测试。1972年6月30日在Chesapeak Bay为NAS Patuxent River飞行表演进行练习时坠毁。 |
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70 |
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F-14A-50-GR |
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1 |
第十一架原机型，用作非武器系统测试。现存加州March
Field博物馆。 |
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70 |
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F-14A-55-GR |
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1 |
第十二架原机型，后改为单座，更名为”1X”，用作高速操控测试。1990年9月30日退役。 |
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71 |
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F-14A-60-GR |
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8 |
首批量产型。 |
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71 |
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F-14A-65-GR |
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18 |
开始采用TF30-P-412A发动机，改善了压缩器失速以及扇页飞脱及有关情况。TF30-P-412A是首个TF30改型。 |
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72 |
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F-14A-70-GR |
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29 |
修改了翼套形状及缩短了外翼刀。 |
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72 |
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F-14A-75-GR |
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19 |
修改了减速板和尾部，改善了航程和巡航表现。 |
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73 |
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F-14A-75-GR |
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9 |
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73 |
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F-14A-80-GR |
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39 |
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74 |
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F-14A-85-GR |
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50 |
以AN/ARC-159无线电取代旧有的AN/ARC-51A
UHF。后来13架被被升级为F-14D(R)。
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75 |
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F-14A-90-GR |
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50 |
机鼻加上了攻角天线，加上了自动机动襟翼系统，提高了大攻角时的性能。 |
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- |
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F-14A-90-GR |
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30 |
首批为伊朗生产的30架F-14A。 |
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- |
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F-14A-95-GR |
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50 |
第二批为伊朗生产的50架F-14A。由于伊朗后来发生革命，最后一架160378没有交付，改装后在美国海军服役。 |
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76 |
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F-14A-95-GR |
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36 |
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77 |
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F-14A-100-GR |
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45 |
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78 |
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F-14A-105-GR |
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44 |
其中一架(160922
?)后被升级为F-14B(A+)
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79 |
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F-14A-110-GR |
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36 |
其中一架(161136
?)后被升级为F-14B(A+) 。另外6架被升级为F-14D(R)。 |
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80 |
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F-14A-115-GR |
161300 - 161305 |
30 |
其中一架(161282
?)后被升级为F-14B(A+) 。 |
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81 |
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F-14A-120-GR |
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30 |
其中23被升级为F-14B(A+) |
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82 |
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F-14A-125-GR |
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30 |
其中4架F-14A被升级成F-14B。161623被改装为F-14D计划实际比例发展飞机，但保留了F-14A的TF-30发动机。 |
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83 |
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F-14A-130-GR |
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24 |
其中9架F-14A被升级成F-14B；2架被用作F-14D测试计划。 |
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84 |
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F-14A-135-GR |
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24 |
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85 |
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F-14A-140-GR |
162712 - 162717 |
24 |
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86 |
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F-14B-145-GR |
162928 - 162933 |
18 |
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87 |
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F-14B-150-GR |
163230 - 163232 |
13 |
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88 |
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F-14B-155-GR |
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5 |
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88 |
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F-14D-160-GR |
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7 |
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89 |
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F-14D-165-GR |
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12 |
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90 |
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F-14D-170-GR |
,
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18
6 |
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