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作者：Tomcatter 版权所有未经许可请勿转载！ |
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猫胆英雄 |
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今期介绍一些对猫猫有重大贡献的人物,
参予F-14计划的人员,F-14飞行员,地勤人员,维修人员, |
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1. 开山老祖
Leroy R. Grumman, Leon A. Swirbul, E. Clint Towl, William T. Schwendler, Ed Poor 格鲁门的创办人
Leroy Grumman是早期海军航空时代的第1216位海军飞行员。在被Northrop公司吞并前的过去70年，格鲁门公司建造了部份海军最著名的军用飞机。 格鲁门航空工程公司于1929年12月5日在纽约正式注册，于1930年1月2日正式运作。Leroy R. Grumman跟拍挡们：Leon A. Swirbul, E. Clint Towl, William T. Schwendler, 及Ed Poor，就是公司的创办人。Grumman, Swirbul, and Schwendler都曾在Loening航空工程公司工作。后来Loening公司被Leystone航空工程公司收购，并迁往宾夕法尼亚州，Leroy Grumman等人决定留在家乡纽约，于是在纽约附近长岛上的一个叫鲍德温的地方，以一所被弃置的车房创立了格鲁门这间小公司。 公司简介 格鲁门的第一个产品，是当时海军配置在战舰上的水上侦察机所用的浮舟，那些飞机都是Vought公司的。Grumman和Swirbul对自己的产品充满信心，为了证明品质，他们轮流坐上这些飞机。不久，格鲁门公司设计了一架战斗机：FF-1，来满足海军对新一代战机的要求。FF-1是海军首架超落架可收放(这是格鲁门的设计)及密封式座舱的战机。就这样，格鲁门公司开始发展起来，1932年时迁往一个新的地址，在长岛上的Valley Stream设立了新的设施。但是，他们很快发觉地方还是不够用，于是一年后又再搬到长岛上的Farmingdale。随着生产量日增，最后在1936年迁到Bethpage。 在二战之前，格鲁门一直生产双翼机和两栖飞机。二战时，格鲁门生产了不少名机，包括F4F野猫、F6F地狱猫及复仇者等等。由于海军对飞机需求很大，格鲁门甚到要把工程转订及其它公司。Eastern Motors(General Motors的航空部)开始制造野猫、和复仇者，而格鲁门公司的Bethpage工厂就专注生产地狱猫。 韩战时期，格鲁门公司亦进入了喷气机时代，F9F黑豹面世，并在韩战中被广泛使用。
二战后，由于喷气机发展正在起步阶段，1952年时，格鲁门公司得到长岛Calverton海军工厂的使用权，在当地生产及测试喷气机。越战时期，格鲁门的A-6入侵者攻击机，成为全球唯一的海军全天候攻击机。在越战最后期，F-14登场执行巡逻任务。 1992年，最后一架F-14驶离生产线，格鲁门公司的业务也随之下滑，终于在1994年被Northrop收购。
2. 雄猫之父
Tom collory中将 简介 DCNO(AIR) Vice Admiral Tom Collory中将，（ DCNO(AIR) : Deputy Chief of Naval Operations for Air. 海军航空操作代理长官），是F-14项目的军方负责人。1933年于美国海军学校毕业，曾得Rhodes奖学金，并赢得”语文之剑” 奖项、”田径之剑” 奖项的第二名，是1932年的奥运代表队。Tom Collory中将是早期的试飞员，也是AIM-9响尾蛇导弹计划的主要成员之一。最重要的是，他是”雄猫之父”!
“雄猫之父” 当年海军提出VFX计划，格鲁门的303设计，也就后来的F-14随之诞生。格鲁门公司一直以来，都惯用猫，或者是猫科动物来命名他们的飞机，例如是F4F野猫、F6F地狱猫、F7F虎猫、F8F熊猫、F-9豹、F-11虎等等。 由于Tom Collory中将是F-14的军方负责人，大家都叫未诞生的F-14做”Tom’s Cat”(汤姆的猫)。后来叫惯了，索性就叫作TOMCAT了。TOMCAT”雄猫”之名，后来被官方正式应用，从此，一代名机 – F-14”雄猫”的故事，随之展开。
3. F-14原机型试飞员 首位驾驶F-14飞行员Bob Smyth
Bob Smyth是格鲁门的试飞员，也许他是F-14最低飞行时数的飞行员……但是，他是世界上第一个飞F-14的人! 一号、二号F-14原机型，都是由他作首飞的。1970年12月30日，F-14第一架原机型 ，由于液压管金属疲劳，引致液压系统和后备液压系统故坠机。Bob Smyth以及领航员也成为了第一二个从F-14弹射逃生的飞行员。后来的F-14改正了液压管金属疲劳的错误。
Bob Smyth发言 “在1980年年尾离开格鲁门公司之前，我亲眼目睹F-14由试验飞行，到进入量产的过程。当时为了加快进度，用了很多新技术，例如是自动遥测系统、综合批量测试、广泛利用了空中加油技术等等，很难想象这是70年代的事情。现在到了2002年，F-14成为阿富汗反恐任务的主力，由于航程大、载弹多，F-14是目前最适合执行长程攻击任务的战斗机。在这个时代，长程攻击任务已成为最重要的战术之一，希望海军能尽量利用这架珍贵的飞机，尽量延长其寿命。” “在这里，让我说一句：永远的雄猫!”
格鲁门首席试飞员 - Charles A. "Chuck" Sewell
另一重要的猫猫飞行员，曾试部份F-14原机型，包括后改为单座的第十二架原机型”1X”，F-14A BuNo. 157991。
4. 最高时数(4800小时)的F-14飞行员 Dale Snodgrass员上校（已退役）
Snodgrass上校发言 “在我的长大后，大部份时候都在F-14座舱里渡过。现在回头看看，就像昨天的事。我参加了海军飞行训练，目标不只是考到飞行员，我是为要当战机师而奋斗。终于，我的努力没有白费，被选为F-14飞行员。我飞行F-14二十五年，成为最高时数的F-14飞行员：超过4800小时，进行过超过1200次着舰。中队经历包括VF-124(接受训练)，VF-142，VF-101(教练)，VF-41(航空团团长，降落信号员)，VF-43(假想敌机师)，VF-143，VF-101(执行总监，教练)，VF-33(中队长兼执行总监)。作为VF-33的中队长，我很荣幸能带领中队参加沙漠风暴行动，并34次带领队友进入伊拉克中部和西部进行攻击。1995年，太平洋舰队移到NAS Oceana，我还指挥了所有F-14的中队，站到F-14金字塔的顶峰。“
专业评价 “F-14是世界上其中一架超级战机，除了体型大小，跟一般战机最大分别在于他是空优战机，滞空时间长，航程远等等。当然，F-14的拍挡们都是很称职的，但F-14年纪都比他们大。操控系统、电子方面，F-14全是1960年代的科技，但F-14仍是最快、航程最远、载弹量最大的战机。飞行方面，F-14是很考功夫的，较一般现代飞机要难，但是，由这他的机翼、襟翼等设计，他可以做出很多其它飞机做不到的事。F-14B/D的F-110发动机为F-14带来了近距空战的新突破，F-14的机身就是为这样的发动机而设的，TF-30发动机只是政治和某些因素的产物，F-110令你感觉好像在飞火箭一样。F-14D的系统升级，令对空性能大大增加。还有LANTIRN系统，令F-14摇身一变成世界级的长程精确攻击机，这个计划进行时，当时我在NAS Oceana，Lockheed Martin公司提供了第一个LANTIRN吊舱给我们试验。我在F-14上，以18000尺高度，22海哩外，用LGB把一架坦克的顶部轰掉了。一年后，LANTIRN吊舱正式由VF-103首先配备。 “ “未来，F-14将会成为全天候超级攻击机，当F-14退役时(2010年)，他已经服役了40年，想等于用二战的F-6地狱猫来拦截80年代的利比亚MIG-23!!”
5. 空战英雄 1981年8月19日锡德拉湾事件之一
飞行员Henry
M. Kleeman中校、领航员Dave
D. Venlet上尉
(左) Henry M. Kleeman中校(1943-1985)，在1985年12月3日，于NAS Miramar因天气恶劣坠机身亡。 (右) 领航员Dave D. Venlet上尉，后来当过假想敌飞行员和试飞员，先后飞过28种飞机，累积飞行时数超过3100小时，560次着舰。现在成为了上校，负责PMA-259海军空空导弹计划。
飞行员Lawrence
M. Muczynski上尉、领航员James
P. Anderson上尉
1989年1月4日锡德拉湾事件之二 飞行员Joseph Bernard Connely、领航员Leo F. Enright VF-32 AC 204 BuNo. 159013 战果：MIG-23MF x 1
飞行员Hermon C. Cook、领航员Steven Patrick Collins VF-32 AC 207 BuNo. 159610 战果：MIG-23MF x 1 1991年2月6日海湾战争
飞行员Ron
McElraft中校、领航员Stuart
Broce上尉
6. 优秀飞行员（节录）
飞行员Joe
Edwards少校、领航员Scott
Grudneier少校
1991年11月13日，在CVN-69艾森豪威尔威尔威尔威尔威尔威尔威尔威尔威尔威尔威号航母上，正在波斯湾执行任务的F-14，在飞行中雷达罩锁故障，雷达罩飞脱击中风挡，打碎了玻璃，飞行员Joe Edwards少校右锁骨折断，玻璃碎片飞到眼中，而当时的视线只剩下风挡上一个三寸大的洞，其它部份的玻璃严重碎裂，但Joe Edwards少校仍忍着痛楚成功把飞机降落! 两位飞行员获发优异飞行十字（Distinguish Flying Cross）。Joe Edwards少校做了眼部手术，被送回国，现在为NASA飞行。
VF-213 NH 205 BuNo. 159832
1991年6月29日星期六，南中国海上空 ，VF-213”黑狮子”中队的NH-205号机F-14A BuNo. 159832 与NH-201号机F-14A BuNo. 161597在空中相撞。201号机坠海，机组成功弹射并获救。205号机在失去9.5尺右翼情况下，奇迹地成功转飞新加坡!
7. F-14最佳代言人
Tom Cruise 他不是飞行员，跟F-14也没直接关系……
汤姆克鲁斯，生于1962年7月3日。一提到汤姆.克鲁斯,可能用的最多的名词是"靓汤"或"汤酷死"。汤姆.克鲁斯原本打算做一名职业摔跤运动员;但一次意外的膝伤打破了他的梦想.最终他选择了演员作为人生的目标。
外篇 - 猫猫狗贼!!!
有忠，自然就有奸的；有英雄，自然就有狗贼… 杀死猫猫的凶手 - 切尼
Richard B. Cheney，也就是现任美国副总统切尼，1989年3月21日至1993年1月20日，他是美国第十七任国防局长。在1990年时，由于要节省国防开支，他决定在V-22和F-14D计划上开刀，幸好F-14D计划还继续进行了一年，生产了18架。次年，他向国会投诉，指国会迫国防部买他们不想要的武器，包括V-22、M-1坦克、F-16以及F-14（好大的口气!），于是决定正式下令F-14停产，并销毁了F-14的生产线，以示决心。 各位猫迷，很气迷愤是不是?那么给你们发泄一下，玩玩下面的小游戏，请输入”CHENEY” 的名字，然后……嘿嘿嘿…… |
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VF-32 AC 207 BuNo. 159610
