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“鬼骑士”中队简史

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VF-142 F-14B
　

　　VF-142是在1948年，从VF-193改编而来，当时他们在约克城号航母（CVA-10 Yorktown）上飞格鲁曼F8F熊猫战斗机。1950年起使用F4U海盗战斗机转到普林斯顿号（CV-37 Princeton）并参加了朝鲜战争。1952年又回到约克城号，改飞F2H3女妖战机。1957年到1963年，VF-142装备的是F3H3恶魔战斗机，服役地点则转到了好人里查号航母（CVA-31 Bon Homme Richard），60和62年，鬼骑士中队两次获得战斗效率奖“Battle E”。

　　从1963年起，他们又换成了F-4B鬼怪II型战机，并在64年5月到68年5月的4次西太平洋战斗任务中，先后派驻流浪者号（CV-61 Ranger）和星座号（CV-64 Constellation）航母，击落两架米格21，另外还有米格17和安2运输机各一，再次得到太平洋舰队司令颁发的“Battle E”战斗奖。
换装了更新的F-4J战机以后，鬼骑士中队又先后跟随星座号和企业号（CVN-65 Enterprise）参加越南战争的多次行动，掩护B-52轰炸机深入腹地。VF-142在这阶段又有一次击落米格21的记录，使得他们成了第一个在越战中达到王牌成绩（5架）的海军战斗机中队。

　　1973年的地中海巡航任务以后，VF-142开始全面采用F-14雄猫，并且在1975年4月1日把基地从NAS Miramar转到了NAS Oceana，离开第14航空团(CVW-14)加入了第6航空团(CVW-6)。1976年4月23日，地中海巡航，隶属美国号（CV-66 America）航母的鬼骑士成为第一个用F-14拦截到TU-95的中队。再次获得“Battle E”奖。78年，他们又从CVW-6/美国号转移到了CVW-7/艾森豪威尔威尔号（CVN-69 Dwight D. Eisenhower）服役。

　　作为第七舰队的一份子，CVW-7/艾森豪威尔威尔号很幸运地参与了伊朗人质危机事件，80年4月16日到12月22日，鬼骑士每天都执行飞行任务，除了有一次在新加坡的5天调整。因此他们再获得海军远征奖和海军集体奖。1983年4月27日到7月中旬，VF-142参加了在黎巴嫩贝鲁特的维持和平行动，与联合国部队协同。他们的32名飞行员，205名工作人员，和12架F-14飞行了3200小时，进行了1500次着舰。

　　1984年是VF-142尤其成功的1年。包括舰队空战比赛(FFARP)中创造了6.2：1的战损比率，以及卫冕CVW-7战斗锦标赛冠军。5月7日到诺曼底参加D日40周年庆，还创造了4000小时安全飞行记录，并被提名“E”战斗奖章。

　　1989年3月24日，VF-142开始接收第一架升级的F-14B，结束了从1973年刚收到A型时，就对更强劲动力和更先进航空电子设备的期待。90年8月8日，VF-142跟随艾森豪威尔威尔一起穿越苏伊士运河到达红海，参加反对伊拉克入侵科威特的沙漠之盾行动。整个红海战斗群在F-14B的巡航飞行中得到了有效保护，幽灵骑士飞行了2300小时，1200次着舰。90年底，他们又在舰队空战比赛(FFARP)中把战损比率提高到了11.5：1。

　　1992年，VF-142登上了海军最新的华盛顿号(CVN-73 George Washington)，而次年的FFARP比赛里，他们面对的是VF-43中队，飞行内容也变成了“把F-14变成具有自卫能力的对地攻击机”。他们的表现也推动了F-14能力的多样化，一些经验也被写进了新的教学提纲。

　　1995年4月，在军费削减的风潮中，VF-142同大多数F-14中队一样，不幸随风而去。 

VF-32 F-14A(高视涂装)
　

VF-142 F-14A(低视涂装)
　

VF-142 F-14B(低视涂装)