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“猎人”中队简史

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VF-201的F-14A(高视涂装)

　　70年7月25日，VF-201”獵人中隊”正式於NAS Dallas成立。最初配備F-8 Crusader，1976年2月升級為F-4N Phantom，1984年再換裝最先進的F-4N。

　　後來由於海軍認為後補中隊應配備與前線中隊一在的裝備，1987年初，VF-201接收第一架F-14A，BuNO. 158634，當12月接收最後一架F-14A時，VF-201最後一架F-4S也飛過Davis Monthan AFB的”墓地”。在六個月內，VF-201轉換完在，並在福萊斯特號(CV-59 Forrestal)上作艦上服役測試。

　　VF-201一部份的F-14A，是直接由格魯門公司的生產線交付過來的，其中F-14A BuNO. 162711就是最後一架F-14A，自此以後就轉為生產F-14A+(B)。

　　90年代，VF-201引進了F-14的攻擊能力，可以投放各種炸彈、空中誘餌(TALD Decoy)、以及記號彈。1995年在NAS Fallon的訓練中，隸屬第20後備航空團(CVWR-20)的VF-201証明了這些能力。

　　後來，VF-201又承繼了原來由VF-202來做的TAPRS任務。由於海軍削減F-14中隊數目，第20後備航空團(CVWR-20)也要解散一隊F-14，而VF-202的機體時數已經差不多了，如果要繼續服役就必需要換新的。因此，VF-201就成為了第20後備航空團(CVWR-20)唯一一隊F-14。

　　由於海軍也削減了假想敵中隊，VF-201也就擔任了這個角色，扮演不同的入侵者。一方面為缺乏經驗的F-14隊員提供簡單的1對1訓練，另一方面也有扮演整個入侵的機群。

　　VF-201在1993年得到Battle E，94年獲得Safety S。

　　第20後備航空團(CVWR-20)名義上是隸屬肯尼迪號(CV-67 John F. Kennedy)。1996年夏天，由於某些運作上的原因，VF-201無法在肯尼迪號(CV-67 John F. Kennedy)上進行訓練，但是卻得以在當時最新的航母史坦尼斯號(CVN-74 John C. Stennis)上進行訓練，包括實彈射擊，各中隊都差不多用完了每年的武器的配給。VF-201發射了7杖AIM-9，6杖AIM-7以及1杖AIM-54。本來打算多用兩杖AIM-54的，但由於技術問題，那2杖並沒有被使用。另外，VF-201也投下了17,000磅對地武器，顯示了F-14對地攻擊的威力。

　　參予是次演習的其他第20後備航空團(CVWR-20)中隊包括VFA-203 Blue Dolphins (F/A-18A)、VFA-204 River Rattlers (F/A-18A)、VAQ-209 Star Warriors (EA-6B)、VAW-78 Fighting Escargots (E-2C)、HS-75 (SH-60F)。其他航空團中隊包括VS-32 Maulers (S-3B) 以及VFC-12假想敵中隊的一架F/A-18B，飛行員是CVWR-20的團長, Charles Askey上校，正在進行他的艦上服役測試。

　　1996年，VF-201到了NAS Key West服役，為VFA-106 Gladiators F/A-18中隊一起訓練，進行了不少ACM飛行。

　　1996年8月，VF-201派了數架F-14到NAS Oceana，那兩杖沒有發射的AIM-54，終於被使用了。同時，VF-201又參加了SFARP (Strike Fighter Air Readiness Program)攻擊機準備課程。

　　1996年底，VF-201在NAS Dallas操作，為接受指揮官審查作準備。當時伊拉克局勢混亂，但海軍沒有動用VF-201，但就使其進入戒備狀態,，盡量令全部戰機也備戰，隨時大幹一場。因為F-14年紀已經不小，要立刻由平常進入戰鬥狀態並不容易。

　　11月，VF-201派了6架F-14到NAS Fallon，跟第2航空團(CVW-2)一起進行訓練。其中VF-201曾跟VF-2的F-14D交手，但是由於VF-2的F-14D在性能上比F-14A大幅提高，能輕易對付VF-201以乙VFC-13假想敵中隊的F-5E/F。

　　由於第30後備航空團(CVWR-30)的解散，第20後備航空團(CVWR-20)成為了唯一的後備航空團。

　　1996年，太平洋F-14中隊遷往NAS Oceana，但VF-201則例外地移到聯合後補基三NAS Ft. Worth。VF-201在進行一次全隊14架F-14低飛後，暫時停飛進行搬遷工作。12月中，VF-201在新基地重新飛上藍天。

　　NAS Ft. Worth對面就是Lockheed Martin公司生產F-16的地方。駐紮NAS Ft. Worth的，還有空軍、陸軍、以及海軍陸戰隊的部隊，包括VR-59 (C-9B)，VMGR-234 (KC-130F/T)，VMFA-112 (F/A-18A)，空軍301st FW的475th FS(F-16C)，136th AW的181st AS(C-130H)，以及陸軍的第148航空營(CH-47D)。

　　1997年，VF-201十分忙錄。首先接到三天通知，要派6架F-14到Elmendorf空軍基地進行”Arctic Express 1-97”訓練。本來這次訓練是邀請常規的F-14中隊，但由於他們的缺席，VF-201就頂上了。不足兩星期我，1月28日，VF-201又被派到NAS Fallon，進行實彈投彈訓練，VF-201一共投下了195,000磅對地武器，也發射了超過3,500發20mm炮彈。這個時候，VF-102 Diamond Backs正完成了最新F-14B的裝備，也在NAS Fallon進行測試。

　　3月頭，VF-201派了分隊到佛羅里達州的NAS Key West，跟VF-101的新F-14飛行員進行ACM訓練。數天後，3月9日，VF-201 AF116號機在與VFC-13的F-5E進行ACM訓練時，發動機失速，要進行鉤索緊急降落。

　　1997年3月9日VF-201 AF-115 F-14A BuNo. 161152 創出最高飛行時數，一共飛行4813.9小時。不幸地，這也代表了他過了指定的飛行時數。從BuNo.來看，這架飛機是較新的F-14，但是由於曾在VF-101訓練中隊服役，所以飛行時數特別高。

　　VF-201在96年時接收了4個LANTIRN吊艙，但後來交給了VF-103。1997年VF-201再次接收四個LANTIRN吊艙，在此之後，VF-201進行了有關訓練。

　　1998年底，VF-201把他的F-14交給了常規艦隊，然後更名為VFA-201，接收F/A-18A。

　　VF-201的塗裝頗為低調，垂尾上德州的輪廓，加上幾條簡條。

VF-201的F-14A 第20后备航空团团长机
　

VF-201的F-14A(低视涂装)
　

VF-201的F-14A和B-1