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细品猫猫

涂装方案

相关资料:　雄猫中队史　VF-31团长机涂装　模型图纸

70年代末期,VF-41高视涂装

VF-32 早期高视涂装

　　从1970年到80年代早期，F-14上表面涂的是浅伪装灰（FS16440），下表面和所有的机翼控制面都是白色（FS17875）。在那个年代美国海军使用“高可视度涂装”，中队标志和国籍标志（国标红FS11136和国标白FS15044）非常耀眼。风档前的防眩目涂层是黑色（FS37038），进气道上方的防滑走道用深伪装灰（FS36231），一些飞机的雷达罩和防雨防腐屏蔽使用棕褐色（FS33613）。裸露在外的金属部分则不作任何涂装保持原色，包括主翼、平尾、腹鳍的前缘，进气口下部的边缘，机炮口前方的防爆屏蔽板，发动机区域及尾喷口。

　　雄猫战机进行大修的唯一地点，是弗吉尼亚州的诺福克海军航空站。每次大修过程中，飞机都要进行重新涂装。表面加工和涂层的信息都写在一个小小的雄猫徽章里，通常画在右垂直尾翼的外侧。而当这架F-14从机库返回舰队的时候，这个小徽章就会被抹去，涂上各个中队的特色涂装。

F-14原型机

NASA研究用的F-14

　　F-14原型机和NASA调用的雄猫在白色表面都涂上灰色，而且在主翼和尾翼的一些控制面上使用了鲜艳的橘红色。

伊朗空军迷彩涂装

　　此外，伊朗的80架（实际交付79架）雄猫使用绿色/浅棕色/深棕色的块状迷彩。

VF-142高视涂装


VF-142中视涂装

　　不过从那以后，海军飞机的颜色开始黯淡起来，白色表面都被弱化，中队标志也变得灰暗和低调，就是所谓的中视涂装。在80年代中期，F-14全身都被涂上了浅伪装灰（FS16440）。国籍标志则混用了高可视度方案和深伪装灰的低可视度涂装。外露金属区域与早期雄猫颜色一致。上图显示了VF-142由高视涂装到中视涂装之转变。

VF-31低视涂装

　　从80年代末起（至今），海军都在使用如上图所示的“低可视度涂装”方案。国籍标志在暗灰色的机身上几乎很难看清。同样，从前鲜明的红色、黄色紧急救援箭头和警告区域标志都用深灰色表示。

VF-41在低视涂装上涂上彩色的标记

　　但是几年以后，那些灰蒙蒙的F-14就重新开始涂上亮眼的国籍标志，而现在有部分中队的F-14更是混用了低可视度机身颜色和高可视度中队标记。

　　内部涂色：第一级风扇前的进气道内壁都是白色，在这之前的前段区域（从进气口上唇到下唇之间的水平区段）采用与进气道下表面相同的颜色。起落架舱和舱盖内侧都是白色，舱盖边沿是红色。座舱内侧除了控制面板外主要是灰色。进气道引流板内侧是白色。

VF-1的Keith Ferris涂装

VF-124的Keith Ferris涂装

　　70年代末期，小部分F-14如VX-4: 159827/"41", 159829/"43", 159830/"44", 159831/"45"; VF-1: 158979/"NK100", VF-2: 158985/"NK200"; VF-124: 159827/"NJ410"; PMTC "201"; VF-101: 161135/"AD102"等等,暂时涂成一种称为“Keith Ferris伪装迷彩”（见上图）。这种伪装色系采用了三种灰色组成的块状迷彩（哑光灰FS36118，深伪装灰FS36231和浅伪装灰FS36440）。

VF-74的假想敌机涂装

VF-213的假想敌机涂装

著名的VF-24 Camel Smoker 和 Thief of Bagdad 涂装
请参考VF-24中队史,以及炸弹猫的诞生

　　当进行某些演习的时候，部分中队把他们的F-14涂上深绿和棕色的水溶性涂料（至少有VF-11, VF-74, VF-124, VF-211, VF-213）来模仿敌机。VF-74中队解散前不久，他们的几架F-14B型涂上了特别的双灰色方案作为假想敌机参与模拟训练。
　

TOPGUN学校涂上SU-27涂装的F-14A

TOPGUN学校涂上SU-35涂装的F-14A

　　现在，海军飞行武器学校使用的F-14有着更特殊的涂装——采用俄罗斯SU-27/SU-35或者伊朗F-14相同的颜色，作为假想敌来培训海军飞行员的空中格斗。

　　各个中队在垂尾上的标志随时间变迁而变化，尤其是当转换航空联队的时候。在中队垂尾图案栏目里，你可以看到大部份中队垂尾上的多彩图案。